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民间制作人聂伟

  喷云吐雾的老式蒸汽机车,恐怕许多人都未曾亲眼见过,而海城南台镇居民聂伟却将蒸汽机车“搬”回了家。14日,记者走进了他的蒸汽机车模型“车间”。

  一间不足十平方米的小屋里,四辆精美的蒸汽机车模型被漆得黑亮,最大的模型长81厘米,最小的41厘米长。其中有三辆是根据实物按比例缩小制作的,无论车轮、天窗,还是阀门,只要是真车能活动的地方,模型车都能动。聂伟轻轻一推,刚才还静静“躺”在“铁轨”上的蒸汽机车模型立刻“开”动,车尾减震器的弹簧不时地上下弹动,如真车一般。

  提起制作蒸汽机车模型,还要从聂伟学习雕塑说起。50岁的聂伟是葫芦岛人,读初一时,一位曾在大学雕塑系任教的教授成了他家的邻居,受邻居影响,聂伟迷上了雕塑。1978年,聂伟报考了锦州师范学院美术系,但因其脚有残疾而与大学失之交臂。十年后,聂伟定居南台,在一家机械加工厂上班。

  几年前,聂伟在电视上看到我国生产的最后一台蒸汽机车下线的消息后,决定通过制作蒸汽机车模型为保留蒸汽机车文化做点事情。2002年,他开始到图书馆、国内的蒸汽机车博物馆收集资料,为制作模型做准备。

  1971年唐山产的“上游号”蒸汽机车模型是聂伟的第一个作品。随后,19世纪英国的“大力号”、美国产的XK51型、DB128型蒸汽机车模型也相继诞生。每个模型从设计制图到制作完成均需要4个月的时间,要用到钻床、模具等几十件工具。有的模型最多由600多个零部件组成,制作的材料也达七八种,红松、椴木制作机车锅炉,CB合金制作车轮,铝合金制作车梯,有机玻璃制作车窗……

  去年,当他从《鞍山日报》上得知鞍山运力公司保存着一辆XK51型蒸汽机车实物后,赶忙到那里拍了照片,接着按1:11的比例制作出了模型车。聂伟制作的“大力号”模型也让他颇感自豪,“这辆蒸汽机车的实物现在被保存在日本,很少有人见过,我花了好长时间才查到它的资料图片。”

  半月前,聂伟请人制作了一个电脑网页,专门介绍蒸汽机车的相关知识,让更多的人了解蒸汽机车。目前,他正在绘制“亚西亚”号蒸汽机车的模型图纸,今年他打算再制作四辆蒸汽机车模型。 



聂伟讲解“上游号”机车模型的设计过程



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